Ремонт агрегатов трансмиссии легкового автотранспорта | диплом

Техническое обслуживание автомобилей

Информация

Просмотренные товары

Ремонт агрегатов трансмиссии легкового автотранспорта

dip-to-13

Диплом по проектированию АТП, СибАДИ

Подробнее

2 300,00 руб

-300,00 руб

2 600,00 руб

Характеристики

Спецификацияесть
ПрограммаКомпас
ВузСибАДИ
Языкрусский
Количество чертежей9-12
Докладнет

Описание

Дипломный проект состоит из пояснительной записки на 105 стр и 12 чертежей в Компасе.

Дипломный проект посвящен организации текущего ремонта легкового автотранспорта ООО «Спецтранссервис» на производственной базе одного из собственных филиалов данного предприятия – «Производства технологического транспорта». В дипломе упор сделан на ремонт агрегатов трансмиссии автомобилей. Для любого автотранспортного предприятия, обладающего подвижным составом более 20–30 единиц, тем более для крупных АТП, таких, как ООО «СТС», чрезвычайно выгодно проводить все работы по ТО и ремонту собственного ПС на собственной же производственно-технической базе.

В разделе технико-экономического обоснования представлена организационная структура предприятия, подвижной состав филиалов предприятия, область их деятельности. Выявлена актуальная проблема для всего ООО «Спецтранссервис» – проведение работ ТР легкового автотранспорта на базе стороннего коммерческого предприятия – ООО «Ноябрьскавтосервис», при наличии незадействованных производственных мощностей одного из филиалов – «Производства технологического транспорта». Возможность организации работ ТР легковых автомобилей на ПТТ и стало основной мыслью данного проекта. Актуальность данной темы подтверждается значительными простоями ПС в текущем ремонте и значительные затраты ООО «СТС» на проведение текущего ремонта автомобилей в коммерческой ремонтной организации.

В технологической части проекта проведен технологический расчет подвижного состава ПТТ и легковых автомобилей ООО «СТС» для выявления возможности организации работ по ТР агрегатов (в т.ч. ремонт агрегатов трансмиссии) на существующем агрегатном участке ПТТ. Результаты расчета подтверждают такую возможность. Для проведения работ по текущему ремонту агрегатов трансмиссии с максимальным качеством и минимальной продолжительностью разработан технологический процесс ремонта агрегатов трансмиссии легкового автотранспорта ООО «СТС» на базе агрегатного участка. Предложена рациональная планировка агрегатного участка, оснащенного оборудованием, как для ремонта агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей, так и агрегатов легкового автотранспорта. Планировка разработана в соответствии с действующими нормами технологического проектирования ОНТП–01–91, учетом требований БЖД и требований организации рационального технологического процесса на ремонт агрегатов трансмиссии легковых автомобилей.

В конструкторской части проекта проведен анализ оборудования, на котором производят ремонт агрегатов трансмиссии. Разработана конструкция собственного стенда для разборки и сборки раздаточных коробок СРСРК 00.00.00. Конструкция стенда предполагает максимальное использование стандартных, выпускаемых промышленностью, изделий и предполагает возможность изготовления стенда собственными силами, что снижает затраты на организацию работ. Стенд является универсальным и может использоваться для проведения разборочно-сборочных работ не только для раздаточных коробок, но и для ремонта других агрегатов трансмиссии, массой не более 150 кг.

В разделе безопасности жизнедеятельности проведен анализ причин возникновения опасностей при проведении работ по ремонту агрегатов трансмиссии на рассматриваемом в проекте участке. Разработан комплекс организационно-технических мероприятий, направленных на снижение негативного влияния данных опасностей на персонал агрегатного участка и окружающую среду. Наиболее актуальным вопросом БЖД признана организация системы защитного заземления и автоматического отключения электроустановок агрегатного участка, которая и разработана в данном разделе дипломного проекта.

Целесообразность предлагаемых мероприятий подтверждается экономическими расчетами. При небольших капитальных вложениях на организацию работ экономический эффект их проведения достаточно велик, период окупаемости капитальных вложений составляет около полугода.

Оглавление

(в скобках указано количество страниц в разделе)

 

ВВЕДЕНИЕ                         (3)

1 ОБОСНОВАНИЕ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ И ТЕМЫ ПРОЕКТА                     (15)

1.1 Характеристика группы предприятий ООО «Спецтранссервис»

1.2 Организация работ ТР легкового автотранспорта ООО «СТС»     

1.3 Анализ эксплуатационных показателей легкового автотранспорта

1.4 Возможные пути организации работ ТР легкового  автотранспорта ООО «Спецтранссервис» 

1.5 Анализ работ ТР легкового автотранспорта          

1.6 Анализ технологии работ по ремонту агрегатов трансмиссии    

2 ОРГАНИЗАЦИОННО–ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ  ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ ТРАНСМИССИИ ЛЕГКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА             (30)

2.1 Выбор и обоснование исходных данных 

2.2 Корректирование нормативов                     

2.3 Определение расчетных пробегов до ТО и КР                    

2.4 Определение расчетной трудоемкости единицы ТО и ТР                            

2.5 Расчет годовой и суточной производственной программы          

2.6 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР                             

2.7 Определение годового объема вспомогательных работ                             

2.8 Распределение работ ТО и ТР по производственным  зонам и участкам              

2.9 Технологический расчет агрегатного участка                       

2.10 Технология выполнения работ по ремонту агрегатов трансмиссии легкового автотранспорта            

3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА                     (16)

3.1 Анализ стендов для разборки и сборки коробок передач                            

3.2 Техническое описание конструкции стенда для разборки и сборки раздаточных коробок СРСРК 00.00.00                      

4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ                        (17)

4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей организации ремонта агрегатов трансмиссии легкового автотранспорта на базе агрегатного участка

4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД в дипломном проекте           

4.3 Разработка приоритетного вопроса БЖД. Организация  защитного заземления и автоматического отключения  электроустановок агрегатного участка

5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ                               (19)       

5.1 Исходные данные для расчета                                     

5.2 Доход предприятия                            

5.3 Расчет текущих затрат предприятия                         

5.4 Расчет прибыли                    

5.5 Оценка технико-экономических показателей участка                   

5.6 Оценка влияния проектных решений на экономический  результат деятельности предприятия

ЗАКЛЮЧЕНИЕ                  (2)

ЛИТЕРАТУРА       (3)

 

Общее количество страниц в записке – 105

Чертежи:

Технико-экономическое обоснование (2 листа)

Генеральный план предприятия

Компоновка корпуса ремонтно-механической мастерской

Агрегатный участок. Планировка

Технология ремонта агрегатов трансмиссии

Анализ существующих стендов для разборки и сборки коробок передач

Стенд для разборки и сборки раздаточных коробок

Технологическая карта разборки раздаточной коробки (2 листа)

Система защитного заземления и автоматического отключения электроустановок

Экономическая оценка проекта

Если Вам нужна только часть этой работы, Вы можете написать нам, указав название работы, перечень нужных разделов, чертежей. Мы вышлем Вам стоимость этих частей и уточним способ оплаты.

Похожие товары

В этой категории 18 товаров: