Эффективность использования биотоплива на тракторе | диплом

Проектирование автомобилей

Информация

Скидки

Просмотренные товары

Эффективность использования биотоплива на универсально-пропашном тракторе

dip-avto-01

Диплом по проектированию автомобилей и тракторов

Подробнее

1 800,00 руб

-200,00 руб

2 000,00 руб

Характеристики

Спецификацияесть
ПрограммаКомпас
ВузКрасГАУ
Языкрусский
Количество чертежей9-12

Описание

Дипломный проект состоит из пояснительной записки на 74 стр и 10 чертежей в Компасе

 

Цель дипломного проекта – оценка эффективности модернизации системы питания дизеля трактора Т-25А для работы на рапсовом масле.

Проведенные исследования позволили сделать следующие выводы:

1. Теоретически обоснованным вариантом использование биотоплива (рапсового масла) в качестве топлива для дизельных двигателей является использование его смеси с дизельным топливом при оптимальном соотношении 0,7 / 0,3 с подогревом до 60–70 ºС.

2. Произведены расчеты параметров рабочих циклов дизеля трактора Т-25А, оценка энергетических, топливно-экономических и экологических показателей на дизельном и смесевом топливах.

3. В результате проектирования спроектирован теплообменный аппарат для подогрева смесевого топлива в системе питания дизеля с воздушным охлаждением.

4. Для оценки эффективности использования биотоплива  в дизеле трактора Т-25А  обоснованы показатели технологических свойств серийного и адаптированного тракторов.

5. По результатам расчётов установлено, что при переводе тракторного дизеля с дизельного на биотопливо  ухудшение эффективных показателей составляет 4–8 %, что сопровождается соответствующим снижением производительности и топливной экономичности почвообрабатывающих агрегатов. За счёт уменьшения стоимости смесевого топлива на 23 % снижение эксплуатационных затрат на почвообрабатывающих операциях составляет 16 - 23%.

6. Использование биотоплива после нейтрализации жирных кислот рапсового масла 3 % растворов КОН обеспечивает снижение дымности отработавших газов в 1,5-2,5 раза.

7. Наиболее высокая эффективность применения РМ может быть достигнута при использовании пропашных тракторов в составе транспортных агрегатов, на малоэнергоёмких почвообрабатывающих операциях, а также в животноводстве и защищённом грунте, где средняя загрузка двигателя составляет 60–80%.

8. Применение альтернативного топлива на основе растительного масла в дизелях УПТ позволит:

– частично заменить топлива из исчерпаемых природных ресурсов;

– значительно уменьшить негативное влияние УПТ на окружающую среду и почву;

– использовать уже существующий парк двигателей УПТ без существенных изменений их конструкции;

– создать энергоавтономное сельскохозяйственное производство;

– ввести в оборот неиспользованные пахотные земли за счет возделывания рапсовых культур;

– освободить сельское хозяйство (хотя бы частично) от нефтяной зависимости.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ             8

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА               10

1.1. Общие тенденции развития универсально-пропашных тракторов (УПТ)              10

1.2. Основные направления совершенствования тракторных дизелей           15

1.2.1. Конвертация (перевод) в газодизель                                     15

1.2.2. Дефорсирование по скоростному режиму и регулируемый газотурбинный наддув                  16

1.2.3. Газотурбинный наддув и использование биотоплива                   17

1.3. Задачи дипломного проекта                           19

2. ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА И ВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ ТОПЛИВА ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ РАПСОВОГО МАСЛА                      20

2.1. Производство рапсового масла (РМ)                          20

2.2. Физико-химические свойства топлив                         23

2.3. Выводы                        28

3. ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАКТОРА НА РАЗНЫХ ТОПЛИВАХ              29

3.1. Расчётные показатели рабочего цикла дизеля Д-21А на дизельном и альтернативном топливах          29

3.2. Цикловая подача  топлива на основных режимах               39

3.3. Энергетические и топливные показатели дизеля на разных топливах  40

3.4. Экологические показатели                              41

3.5. Теоретические показатели технологических свойств трактора на разных топливах       43

3.6. Выводы                                       45

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА                     47

4.1. Обоснование технического решения                         47

4.2. Расчёт теплообменного аппарата                  48

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА                          51

5.1. Затраты на изготовление теплообменного аппарата                        51

5.2. Прямые затраты денежных средств на выполнение технологических операций             53

5.3. Оценка эффективности производства использования биотоплива  на основе рапсового масла в дизеле трактора Т-25А      54

5.4. Выводы                        57

6. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТНОГО РЕШЕНИЯ                       59

6.1. Анализ технического решения. Основные технические условия и правила безопасности при использовании предлагаемой конструкции      59

6.2. Общие условия безопасной эксплуатации универсально-пропашных тракторов и их технического обслуживания                                 60

7. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНОГО РЕШЕНИЯ                   64

ЗАКЛЮЧЕНИЕ                    66

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК            68

ПРИЛОЖЕНИЯ                                  72

Чертежи

Тенденции развития УПТ

Тенденции развития автотракторных дизелей

Характеристики топлив

Показатели рабочего цикла дизеля на различных топливах

Регуляторные характеристики топливного насоса и двигателя на разных топливах

Экологические показатели дизеля Д-21А

Дизельный двигатель Д-21А. Вид общий

Теплообменный аппарат

Деталировка теплообменного аппарата

Экономическое обоснование использование биотоплива

В этой категории 3 товаров: